A.貨物保價(jià)運(yùn)輸
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.既保價(jià)又保險(xiǎn)
D.既不保價(jià)又不保險(xiǎn)
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A.因不可抗力的原因引起的時(shí)間
B.由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的
C.因托運(yùn)人或收貨人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的
D.運(yùn)輸活動(dòng)物由于途中上水所產(chǎn)生的其他非承運(yùn)人責(zé)任發(fā)生
A.貨物運(yùn)單
B.到達(dá)通知
C.領(lǐng)貨憑證
D.運(yùn)單提貨聯(lián)
A.清算運(yùn)輸費(fèi)用
B.確定貨物運(yùn)到期限
C.統(tǒng)計(jì)鐵路所完成工作量
D.計(jì)算貨運(yùn)工作指標(biāo)
A.禁止溜放
B.限速溜放
C.限速連掛
D.停止制動(dòng)
A.苫蓋篷布
B.關(guān)閉車門
C.貨車施封
D.整理裝車后剩余貨物
最新試題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
甩車整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí)，應(yīng)編制（）份。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應(yīng)在并在（）記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。