鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

如發(fā)車端信號聯鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

施工單位須在車站行車室設駐站聯絡員，（）通過駐站聯絡員與車站聯系行車等工作。

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

旅客列車運行時，發(fā)現有扒乘人員，應立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。

列車現車總輛數62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為：（）。

列車長度應根據（），并須預留30m的附加制動距離確定。