A.路用列車
B.單機(jī)
C.列車
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
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A.6號
B.9號
C.10號
D.12號
A.故障信號機(jī)前
B.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)
C.停車地點(diǎn)
D.進(jìn)站信號機(jī)
A.路票
B.綠色許可證
C.書面通知
D.發(fā)車進(jìn)路通知書
A.“××（次）司機(jī)，×站（場）×道發(fā)車”
B.“××（次）司機(jī)，×道發(fā)車”
C.“××（次）×道發(fā)車”
D.“××（次）司機(jī)，×站（場）發(fā)車”
A.軍運(yùn)人員
B.車站接車領(lǐng)導(dǎo)
C.站長
D.把關(guān)人員
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。