單項(xiàng)選擇題動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)終到時(shí)調(diào)車(chē),車(chē)站值班員(信號(hào)員)接到客運(yùn)綜控室(廣播室)客運(yùn)作業(yè)完畢的通知后,應(yīng)及時(shí)通知調(diào)車(chē)指揮人:()

A.“×號(hào),×次客運(yùn)作業(yè)完畢”
B.“×號(hào),×次客運(yùn)作業(yè)完畢,可以作業(yè)”
C.“×次客運(yùn)作業(yè)完畢”
D.“×次客運(yùn)作業(yè)完畢,可以作業(yè)”


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4.單項(xiàng)選擇題穿越正線(xiàn)調(diào)車(chē),在調(diào)車(chē)計(jì)劃上必須注明穿越正線(xiàn)符號(hào),中間站(比照區(qū)段站辦理的除外)還須注明()

A.穿正時(shí)間
B.旅客列車(chē)車(chē)次
C.鉤分標(biāo)準(zhǔn)
D.列車(chē)車(chē)次

最新試題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話(huà)框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中區(qū)段,列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí),路票上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)在距站界()以外,不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車(chē)距站界()外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題