首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。

如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。

列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。

雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為：（）。

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

旅客列車重量按（）計算。

雙線改按單線行車時，路票上（）。