在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。

保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。

國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報關(guān)員。

貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。

國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。

（）是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。

海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時，以下正確的是（）。

世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是（）

一級國際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有（）

險貨物的運(yùn)輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。