A.航線
B.船名航次編號
C.始發(fā)港中途港終點港
D.運(yùn)價
E.到達(dá)和駛離各港的預(yù)計時間
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A.場站收據(jù)正本聯(lián)
B.場站收據(jù)大副聯(lián)
C.貨主留底聯(lián)
D.裝貨單聯(lián)
E.場站收據(jù)黃聯(lián)
A.原木
B.鋼材
C.礦石
D.服裝
E.長毛絨玩具
A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.空運(yùn)單
E.海運(yùn)單
A.名稱。應(yīng)寫明“委托書”或“xxx委托書”
B.委托人和受委托人(即代理人)各自的基本情況
C.所規(guī)定的權(quán)限內(nèi)容、范圍和期間
D.委托人、受委托人分別簽名并蓋章
E.注明時間(年、月、日)
A.火車
B.飛機(jī)
C.卡車
D.輪船
E.飛機(jī)與輪船
最新試題
()是對貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及()文件。
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
40英尺集裝箱的長度是()
客戶關(guān)系管理是防止客戶流失和增加客戶忠誠的有效方式。
代理報檢,一般是專門從事報關(guān)報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
國際貨代事故發(fā)生后,最簡便易行的解決方法是()。
險貨物的運(yùn)輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運(yùn)輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。