應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。

當?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關跳閘，及時向集團公司供電調(diào)度匯報，并按規(guī)定（）送出電源，遇設備故障，及時處置。

器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

四跨絕緣錨段關節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設在（）上。

對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議，并做好（）

在腕臂結(jié)構處所，地線應裝設在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。

接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構的處所接地線應掛在（）上。

分相（包括關節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點與終點里程是中性錨段的（）對應的里程。

強送電原則上不得超過（）次，且應有適當?shù)臅r間間隔。