LNG管道系統(tǒng)的設計壓力不應小于最大工作壓力的1.2倍，且不應小于所連接設備（或容器）的設計壓力與靜壓頭之和。

LNG柱塞泵因工作壓力過低，所以要防止可能因為密封失效或超壓泄漏而產(chǎn)生危險。

CNG加氣工拔出充氣嘴困難時，可適當用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出，切忌向垂直方向用力。

在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。

目前我國供應的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。

CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃氣管線自行取氣壓縮儲存。

如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應馬上停泵。

當CNG加氣站為汽車進行加氣時，儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。

氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定，并留有一定裕量。

加氣車輛發(fā)生火災，應立即停止加氣操作，按下ESD緊急停機。