A.相一致
B.相矛盾
C.相吻合
D.無關聯(lián)
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A.稅收豁免
B.稅收扣除
C.優(yōu)惠稅率
D.退稅
A.直接性
B.間接性
C.直接性或間接性
D.以上都不對
A.消費
B.新產(chǎn)品開發(fā)
C.環(huán)境保護
D.出國旅游
A.改善資源配置，提高經(jīng)濟效率
B.改善資源配置，但不能提高經(jīng)濟效率
C.不能改善資源配置，也不能提高經(jīng)濟效率
D.提高經(jīng)濟效率，但不能改善資源配置
A.稅收支出
B.稅收結(jié)構(gòu)
C.稅制結(jié)構(gòu)
D.稅收收入
最新試題
下列屬于稅收支出形式的有（）。
簡述WTO的《補貼與反補貼措施協(xié)議》的財政補貼類型。
簡述財政補貼的社會和經(jīng)濟效應。
我國加入WTO以后需要取消的財政補貼有（）。
我國應取消的農(nóng)產(chǎn)品出口補貼包括（）。
簡述稅收支出的主要形式。
簡述我國財政補貼調(diào)整和改革的措施。
資料：為降低油價調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財政緊急預撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運.漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價格改革財政補貼資金10.25億元。本次撥付的油價補貼資金，農(nóng)村道路客運行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運車輛座位數(shù)為發(fā)放補貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標臺數(shù)為補貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財政補貼的主要特征；（2）試分析財政補貼的正面和負面經(jīng)濟效應。
簡述退稅的幾種情況。
下列不屬于稅收支出的有（）。