A.個人所得稅中各項費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的扣除
B.企業(yè)所得稅中各種費(fèi)用支出的扣除
C.企業(yè)實行加速折舊
D.企業(yè)投資抵免
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A.納稅扣除
B.延期納稅
C.稅收抵免
D.直線法折舊
A.價格補(bǔ)貼
B.實物補(bǔ)貼
C.農(nóng)產(chǎn)品科技研發(fā)與推廣補(bǔ)貼
D.農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲.、運(yùn)輸補(bǔ)貼
A.出口補(bǔ)貼
B.出口替代補(bǔ)貼
C.進(jìn)口補(bǔ)貼
D.進(jìn)口替代補(bǔ)貼
A.不具有專項性的補(bǔ)貼
B.給予基礎(chǔ)研究的援助性補(bǔ)貼
C.給予貧困地區(qū)的補(bǔ)貼
D.為適應(yīng)新環(huán)境而實施的補(bǔ)貼
A.企業(yè)專向性
B.產(chǎn)業(yè)專向性
C.地區(qū)專向性
D.消費(fèi)者專向性
最新試題
資料：為降低油價調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價格改革財政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
禁止性財政補(bǔ)貼類型主要包括（）。
簡述財政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。
從財政補(bǔ)貼同社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程的關(guān)系來看，可分為（）。
簡述WTO《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》中“補(bǔ)貼”的具體特征。
簡述加速折舊對企業(yè)納稅的影響。
簡述稅收支出的作用。
簡述稅收扣除與稅收抵免的異同。
目前世界各國稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
簡述稅收支出的概念及其意義。