A.收入結(jié)構(gòu)
B.供給結(jié)構(gòu)
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.需求結(jié)構(gòu)
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A.消費補貼
B.教育補貼
C.高新產(chǎn)業(yè)補貼
D.出口補貼
A.教育補貼
B.醫(yī)療衛(wèi)生補貼
C.高新技術(shù)補貼
D.落后地區(qū)補貼
A.提出稅收優(yōu)惠理論
B.將財政理論稅收化
C.將稅收理論財政化
D.將稅收支出納入國家預算
A.補貼與反補貼措施協(xié)議
B.自由貿(mào)易協(xié)議
C.服務貿(mào)易協(xié)議
D.反補貼協(xié)議
A.絕對價格
B.相對價格
C.價格
D.價值
最新試題
我國加入WTO以后需要取消的財政補貼有（）。
簡述稅收支出的概念及其意義。
我國應取消的農(nóng)產(chǎn)品出口補貼包括（）。
禁止性財政補貼類型主要包括（）。
簡述加速折舊對企業(yè)納稅的影響。
簡述WTO的《補貼與反補貼措施協(xié)議》的財政補貼類型。
從財政補貼同社會經(jīng)濟運行過程的關(guān)系來看，可分為（）。
我國財政補貼調(diào)整和改革措施有（）。
資料：為降低油價調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財政緊急預撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運.漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價格改革財政補貼資金10.25億元。本次撥付的油價補貼資金，農(nóng)村道路客運行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運車輛座位數(shù)為發(fā)放補貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標臺數(shù)為補貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財政補貼的主要特征；（2）試分析財政補貼的正面和負面經(jīng)濟效應。
國家對科學研究采取財政補貼的經(jīng)濟學機理是（）。