A.以某一年度的虧損抵消以后年度的盈余
B.以某一年度的虧損抵消以前年度的盈余
C.抵消以前或以后年度的盈余一般沒有時(shí)間限制
D.對一個(gè)從未發(fā)生過虧損但利潤確實(shí)很小的企業(yè)沒有絲毫鼓勵(lì)和刺激效果
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A.鼓勵(lì)納稅人在國外繳稅
B.避免國際雙重征稅
C.鼓勵(lì)納稅人將財(cái)產(chǎn)收入投資國內(nèi)
D.鼓勵(lì)納稅人國際投資活動(dòng)
A.企業(yè)所得稅
B.個(gè)人所得稅
C.收入所得稅
D.各種稅收總和
A.個(gè)人所得稅
B.營業(yè)稅
C.增值稅
D.企業(yè)所得稅
A.應(yīng)納稅負(fù)
B.企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)
C.特殊支出
D.企業(yè)盈利
A.最大
B.最小
C.與其他沒有差別
D.不好說，需要具體分析
最新試題
具有稅收支出性質(zhì)的退稅包括（）。
簡述加速折舊對企業(yè)納稅的影響。
從財(cái)政補(bǔ)貼同社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程的關(guān)系來看，可分為（）。
簡述過多過濫使用財(cái)政補(bǔ)貼的消極作用。
我國需要調(diào)整的效率不高的補(bǔ)貼包括（）。
補(bǔ)貼專向性包括（）。
下列不屬于稅收支出的有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
簡述稅收支出的概念及其意義。
簡述財(cái)政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。