A.通風(fēng)系統(tǒng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定
B.風(fēng)筒吊掛整齊逢環(huán)必掛,不漏風(fēng)
C.迎頭風(fēng)筒不落地,風(fēng)筒口距迎頭距離不超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定
D.局部通風(fēng)機(jī)完好
E.使用風(fēng)電、瓦斯電閉鎖
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A.軌距誤差不大于10mm,不小于5mm
B.軌道接頭間隙不超過10mm
C.內(nèi)錯(cuò)不大于5mm
D.軌枕間距不大于1m
E.構(gòu)件齊全有效
A.灑水養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
B.水泥用量過多,水灰比過大
C.速凝劑摻量過多
D.骨料少,沙子太細(xì)
E.巷道壓力大
A.全斷面一次起爆法
B.輪廓線光爆法
C.預(yù)裂爆破法
D.修邊爆破法
E.分次裝藥分次起爆法
A.木垛法
B.打錨索法
C.搭涼棚法
D.撞楔法
E.打繞道法
A.防爆門
B.風(fēng)窗
C.密閉墻
D.風(fēng)門
E.風(fēng)橋
最新試題
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
各類支護(hù)應(yīng)選擇()的參數(shù),以便達(dá)到最佳的支護(hù)效果。
新巷開掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù),盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移,直至垮落。
巷道兩幫的變形與破壞,其主要形式是出現(xiàn)()、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。
距掘進(jìn)工作面迎頭50米范圍內(nèi),頂板離層儀每周觀測(cè)一次。
采用錨網(wǎng)支護(hù)時(shí),一般在掘進(jìn)機(jī)另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機(jī)。
綜掘工藝包括破煤(巖),裝載、轉(zhuǎn)載、運(yùn)輸,(),輔助作業(yè)等工序。