A.軌距誤差不大于10mm，不小于5mm
B.軌道接頭間隙不超過(guò)10mm
C.內(nèi)錯(cuò)不大于5mm
D.軌枕間距不大于1m
E.構(gòu)件齊全有效
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A.灑水養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
B.水泥用量過(guò)多，水灰比過(guò)大
C.速凝劑摻量過(guò)多
D.骨料少，沙子太細(xì)
E.巷道壓力大
A.全斷面一次起爆法
B.輪廓線光爆法
C.預(yù)裂爆破法
D.修邊爆破法
E.分次裝藥分次起爆法
A.木垛法
B.打錨索法
C.搭涼棚法
D.撞楔法
E.打繞道法
A.防爆門
B.風(fēng)窗
C.密閉墻
D.風(fēng)門
E.風(fēng)橋
A.防爆門
B.風(fēng)窗
C.風(fēng)硐
D.風(fēng)門
E.風(fēng)橋
最新試題
巷道兩幫的變形與破壞，其主要形式是出現(xiàn)（）、幫開(kāi)裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。
組合梁作用，在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，錨桿將薄層巖石錨固成一個(gè)巖石板梁，提高頂板的（）。
巷道掘進(jìn)方法是指掘進(jìn)方法和掘進(jìn)工藝的總稱，包括（）及綜掘。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護(hù)，棚距要縮小。
在重新分布過(guò)程中促使圍巖產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移，直至垮落。
掘錨機(jī)組主要有2種：以連續(xù)采煤機(jī)為基礎(chǔ)的掘錨機(jī)組、（）。
掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí)，在距斷層前1m左右時(shí)，要采用密集支柱。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
中心線是巷道掘進(jìn)走向（）的基準(zhǔn)線。中心線一般按巷道中心標(biāo)在巷道頂板或支架上。主要采區(qū)準(zhǔn)備巷道應(yīng)使用激光定向儀標(biāo)線
掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來(lái)，增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間，在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。