綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和支護三大工序。

截割和支護兩大工序是交替進行的，裝、轉(zhuǎn)、運是與截割（）進行。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

巷道兩幫的變形與破壞，其主要形式是出現(xiàn)（）、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。

掘進工作面臨近斷層或穿斷層帶時，巷道支護應(yīng)盡量采用砌碹或U型鋼可縮性支架支護，棚距要縮小。

綜掘工藝包括破煤（巖），裝載、轉(zhuǎn)載、運輸，（），輔助作業(yè)等工序。

頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。

在破碎帶中掘進，應(yīng)做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。

組合梁作用，在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，錨桿將薄層巖石錨固成一個巖石板梁，提高頂板的（）。

距掘進工作面迎頭50米范圍內(nèi)，頂板離層儀每周觀測一次。