你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。
A、簡(jiǎn)
B、正
C、快
D、牢
單項(xiàng)選擇題
機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。
A、方向
B、作用點(diǎn)
C、大小
D、位置
單項(xiàng)選擇題
使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。
A、齒根高
B、全齒高
C、法向齒厚
D、軸向齒厚
單項(xiàng)選擇題
精加工蝸桿齒形時(shí)，應(yīng)采用（）切削。
A.單刃
B.雙刃
C.三刃
D.以上均可
單項(xiàng)選擇題
多線蝸桿的模數(shù)=2，頭數(shù)=3，則導(dǎo)程是（）mm。
A.5
B.6
C.18
D.18.84
單項(xiàng)選擇題
蝸桿的模數(shù)=2，特性系數(shù)=19，則分度圓直徑是（）mm。
A、36
B、39
C、38
D、56
單項(xiàng)選擇題
精車軸向直廓蝸桿時(shí)，必須采用（）裝刀法。
A、水平裝刀法
B、垂直裝刀法
C、切向裝刀法
D、法向裝刀法
單項(xiàng)選擇題
交換齒輪組裝時(shí)，必須保證齒側(cè)有（）mm的嚙合間隙。
A、0.1~0.2
B、0.2~0.3
C、0.3~0.4
D、0.4~0.5
單項(xiàng)選擇題
粗車多線蝸桿時(shí)，比較（）的分線方法是使用小滑板刻度分線。
A、精確
B、簡(jiǎn)單實(shí)用
C、費(fèi)時(shí)
D、繁瑣
單項(xiàng)選擇題
使用高速鋼車刀精車精度較高的（）時(shí)，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。
A.蝸桿
B.內(nèi)孔
C.外圓
D.圓錐

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車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。

你可能感興趣的試題

車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。

機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。

使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。

精加工蝸桿齒形時(shí)，應(yīng)采用（）切削。

多線蝸桿的模數(shù)=2，頭數(shù)=3，則導(dǎo)程是（）mm。

蝸桿的模數(shù)=2，特性系數(shù)=19，則分度圓直徑是（）mm。

精車軸向直廓蝸桿時(shí)，必須采用（）裝刀法。

交換齒輪組裝時(shí)，必須保證齒側(cè)有（）mm的嚙合間隙。

粗車多線蝸桿時(shí)，比較（）的分線方法是使用小滑板刻度分線。

使用高速鋼車刀精車精度較高的（）時(shí)，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。

車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。

你可能感興趣的試題

車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。

機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。

使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。

精加工蝸桿齒形時(shí)，應(yīng)采用（）切削。

多線蝸桿的模數(shù)=2，頭數(shù)=3，則導(dǎo)程是（）mm。

蝸桿的模數(shù)=2，特性系數(shù)=19，則分度圓直徑是（）mm。

精車軸向直廓蝸桿時(shí)，必須采用（）裝刀法。

交換齒輪組裝時(shí)，必須保證齒側(cè)有（）mm的嚙合間隙。

粗車多線蝸桿時(shí)，比較（）的分線方法是使用小滑板刻度分線。

使用高速鋼車刀精車精度較高的（）時(shí)，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。

車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。

車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。

機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。

使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。

精加工蝸桿齒形時(shí)，應(yīng)采用（）切削。

多線蝸桿的模數(shù)=2，頭數(shù)=3，則導(dǎo)程是（）mm。

蝸桿的模數(shù)=2，特性系數(shù)=19，則分度圓直徑是（）mm。

精車軸向直廓蝸桿時(shí)，必須采用（）裝刀法。

交換齒輪組裝時(shí)，必須保證齒側(cè)有（）mm的嚙合間隙。

粗車多線蝸桿時(shí)，比較（）的分線方法是使用小滑板刻度分線。

使用高速鋼車刀精車精度較高的（）時(shí)，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。