A.有效功率
B.有效燃油消耗率
C.升功率
D.有效熱效率
E.有效扭矩
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可變進(jìn)氣歧管只能改善發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
B.可變進(jìn)氣歧管在所有轉(zhuǎn)速下都可以是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提高。
C.通過算小發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低轉(zhuǎn)速下進(jìn)氣速度的差別,從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
D.可變進(jìn)氣歧管主要是利用進(jìn)氣波動(dòng)效應(yīng)。
A.防銹
B.冷卻
C.清洗
D.潤滑
E.密封
A.必須通過萬向傳動(dòng)裝置才能與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸相連。
B.兩檔分動(dòng)器可建起副變速箱的作用。
C.可增加傳動(dòng)系的檔數(shù)。
D.可將發(fā)動(dòng)機(jī)變速器輸出的動(dòng)力非配到各驅(qū)動(dòng)橋。
E.可增大傳動(dòng)系的最大傳動(dòng)比。
A.看著客戶的眼睛表達(dá)或聆聽
B.把自己的感受告訴客戶
C.適度向客戶示弱
D.適度重復(fù)客戶的話
A.重量
B.速度
C.碰撞源
D.被撞物體
E.碰撞范圍
A.前束過大
B.轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊
C.轉(zhuǎn)向裝置潤滑不良
D.前橋或車架彎曲變形
最新試題
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
汽車電路組成不包含:()