A.應(yīng)盡力救助遇險(xiǎn)人員
B.查明雙方受損情況并作出詳細(xì)記錄
C.向?qū)Ψ教峤慌鲎彩鹿释ㄖ獣?shū)并要求其簽認(rèn)
D.準(zhǔn)備處理事故的材料
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A.及時(shí)向?qū)Ψ教峤徊⒁笥蓪?duì)方承擔(dān)事故責(zé)任
B.要求對(duì)方船長(zhǎng)在通知書(shū)上簽字認(rèn)可
C.對(duì)于對(duì)方送達(dá)的通知書(shū)不應(yīng)承認(rèn)本船對(duì)事故的責(zé)任,只簽署收到的日期和時(shí)間
D.A、B、C都是
船舶發(fā)生碰撞事故后,船長(zhǎng)的報(bào)告職責(zé)包括:()
Ⅰ以最迅速的方式向船公司報(bào)告事故發(fā)生的情況
Ⅱ向沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告
Ⅲ在抵達(dá)第一到達(dá)港后按要求向港口當(dāng)局提出書(shū)面報(bào)告
A.ⅠⅡ
B.ⅠⅢ
C.ⅡⅢ
D.ⅠⅡⅢ
發(fā)生碰撞事故的船舶,為了日后能妥善處理保險(xiǎn)、索賠等項(xiàng)事宜,應(yīng)備妥下列哪些材料?()
Ⅰ海事報(bào)告和檢驗(yàn)報(bào)告
Ⅱ各類原始資料和記錄
Ⅲ船舶相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖
Ⅳ貨物積載簿
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,應(yīng)主要向船公司報(bào)告下列哪些情況?()
Ⅰ事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
Ⅱ詳細(xì)經(jīng)過(guò)及雙方船舶受損情況
Ⅲ天氣情況
Ⅳ對(duì)方船舶對(duì)事故責(zé)任的態(tài)度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅢ Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,船長(zhǎng)應(yīng)妥善保留哪些原始記錄?()
Ⅰ事故現(xiàn)場(chǎng)的海圖
Ⅱ車鐘記錄簿
Ⅲ輪機(jī)日志
Ⅳ航海日志和輪機(jī)日志
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ Ⅳ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅡⅢ Ⅳ
最新試題
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。