A、CIR設(shè)備
B、機(jī)車
C、列尾主機(jī)
D、列尾中繼器
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A、車站值班員(列車調(diào)度員)
B、列車長(zhǎng)
C、客運(yùn)調(diào)度員
D、司機(jī)
A、電務(wù)
B、工務(wù)
C、車站
D、車務(wù)段
A、營(yíng)業(yè)線設(shè)備
B、鐵路設(shè)備
C、非營(yíng)業(yè)線設(shè)備
D、路內(nèi)自管設(shè)備
A.A、B、C、D四類
B.A、B、C三類
C.A、B兩類
D.A、B、C、D、E五類
A、運(yùn)輸部門
B、車站值班員
C、列車調(diào)度員
D、施工單位
最新試題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車鉤。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。