A、右臂向右平伸,左臂下垂
B、兩臂左右平伸
C、兩臂交叉于頭上
D、單臂高舉
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A、要求司機(jī)鳴笛
B、要求司機(jī)發(fā)車
C、要求司機(jī)聯(lián)控
D、要求司機(jī)確認(rèn)信號
A、綠色信號旗下壓數(shù)次
B、兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動
C、展開的綠色信號旗在下部左右搖動
D、展開的紅色信號旗在下部左右搖動
A、綠色信號旗下壓數(shù)次
B、兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動
C、展開的綠色信號旗在下部左右搖動
D、展開的紅色信號旗在下部左右搖動
A、表面有反光材料的紅色方牌
B、表面有反光材料的黃底黑字圓牌,標(biāo)明列車限制速度
C、表面有反光材料的綠色圓牌
D、表面有反光材料的黑色方牌
A、表面有反光材料的紅色方牌
B、表面有反光材料的黃底黑字圓牌
C、表面有反光材料的綠色圓牌
D、表面有反光材料的黑色方牌
最新試題
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時(shí),一般不超過400m。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。