單項選擇題列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預留（）的附加制動距離確定。
A、30m
B、50ｍ
C、10ｍ
D、20ｍ
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1.單項選擇題雙線車站正線進站道岔的定位位置為（）。
A、到發(fā)線開通的位置
B、車站兩端向不同線路開通的位置
C、各該正線開通的位置
D、正線開通的位置
2.單項選擇題有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（），服從調(diào)度指揮。
A、列車調(diào)度員命令
B、值班站長指令
C、車站值班員命令
D、總公司要求
3.單項選擇題行車工作必須堅持（）、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。
A、安全生產(chǎn)
B、集中領(lǐng)導
C、集中管理
D、安全第一
4.單項選擇題列車編組計劃的編制，應(yīng)在加強（）的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達運輸，合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少列車改編次數(shù)。
A、貨流組織
B、車流組織
C、行車組織
D、運輸組織
5.單項選擇題遇有較大水害，搶修比較困難，短時間不易搶通者，由（）組織搶修。
A、水害發(fā)生單位
B、水害發(fā)生單位聯(lián)系地方相關(guān)部門
C、集團公司
D、總公司
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項選擇題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
題型：單項選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項選擇題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項選擇題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
題型：單項選擇題