單項選擇題行車工作必須堅持()、統(tǒng)一指揮、逐級負責的原則。
A、安全生產
B、集中領導
C、集中管理
D、安全第一
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1.單項選擇題列車編組計劃的編制,應在加強()的基礎上,最大限度地組織成組、直達運輸,合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉工作,減少列車改編次數。
A、貨流組織
B、車流組織
C、行車組織
D、運輸組織
2.單項選擇題遇有較大水害,搶修比較困難,短時間不易搶通者,由()組織搶修。
A、水害發(fā)生單位
B、水害發(fā)生單位聯(lián)系地方相關部門
C、集團公司
D、總公司
3.單項選擇題一般小水害,短時間可以搶通者,應由()就近組織搶修。
A、水害發(fā)生單位
B、組織地方部門
C、集團公司
D、總公司
4.單項選擇題鐵路局防洪指揮部,應根據當地的汛情規(guī)律,確定防洪值班起止日期。根據汛情變化,必要時適當()防洪值班期。
A、縮短
B、延長
C、變更
D、延長或縮短
5.單項選擇題搶修方案既要考慮“()”,縮短斷道時間,又要考慮確保行車安全和將來正式修復的工程條件。在搶修通車后應立即進行加固,逐步提高速度,盡快恢復正常運輸。
A、先通后固
B、先固后通
C、先行車后封鎖
D、先封鎖后行車
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
題型:單項選擇題
列車現(xiàn)車總輛數62輛,最多能編入()輛關門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
題型:單項選擇題
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或()。
題型:單項選擇題
列車在距站界()以外,不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型:單項選擇題
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據列車調度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設備檢查登記簿》內登記。
題型:單項選擇題
列車長度應根據(),并須預留30m的附加制動距離確定。
題型:單項選擇題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。
題型:單項選擇題
調車信號機故障不能開放時,()應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調車進路準備妥當后通知調車指揮人(司機)準許越過故障的調車信號機。
題型:單項選擇題
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調度員)。
題型:單項選擇題
旅客列車重量按()計算。
題型:單項選擇題