單項(xiàng)選擇題大型增壓器中的氣封多采用()的密封裝置。
A.接觸式
B.迷宮式
C.活塞環(huán)式
D.聯(lián)合式
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1.單項(xiàng)選擇題反映回轉(zhuǎn)件回轉(zhuǎn)時(shí)不平衡慣性力的大小和方向的指標(biāo)是()。
A.平衡精度
B.平衡程度
C.不平衡度
D.偏心距
2.單項(xiàng)選擇題下列零部件中()應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),以保證平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.螺旋槳
B.修后的螺旋槳
C.修后的增壓器轉(zhuǎn)子
D.曲軸
3.單項(xiàng)選擇題型增壓器中的油封常采用()的密封裝置。
A.接觸式
B.迷宮式
C.活塞環(huán)式
D.聯(lián)合式
4.單項(xiàng)選擇題增壓器的轉(zhuǎn)子或葉片經(jīng)修理或更換后均應(yīng)進(jìn)行()并合格。
A.安裝間隙檢測(cè)
B.靜平衡試驗(yàn)
C.動(dòng)平衡試驗(yàn)
D.轉(zhuǎn)子軸線平臺(tái)檢驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題下列現(xiàn)象中()會(huì)使增壓器產(chǎn)生振動(dòng)。
A.葉片裂
B.轉(zhuǎn)予變形
C.氣封損壞
D.殼體腐蝕
最新試題
大多數(shù)船舶采用()舵。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
修理后的螺旋槳應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為()個(gè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
尾軸防蝕襯套磨損后,除采用光車(chē)修復(fù)外,還可采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵梨木在尾軸管中的固定采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶主機(jī)正車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí),螺旋槳槳葉先入水的一邊稱(chēng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸的油壓套合無(wú)鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海船主要采用()材料的螺旋槳。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑尾軸承首端密封的作用是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)鐵梨木尾軸承的軸承間隙和鐵梨木板條厚度均不合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)采用()修理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題