單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的氣缸蓋若排氣閥閥座燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)采用（）修復(fù)。
A．鍍鐵+光車
B．噴焊+光車
C．光車
D．專用磨床修磨
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1.單項(xiàng)選擇題檢查進(jìn)、排氣閥密封質(zhì)量除用鉛筆畫線的方法外，還可采用（）。
A．觀察法
B．聽響法
C．煤油檢漏法
D．測(cè)量法
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面上的裂紋是屬于（）疲勞破壞。
A．熱
B．熱疲勞和高溫
C．機(jī)械
D．腐蝕
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上的微小裂紋可采用銼刀、油石或風(fēng)砂輪等工具修銼、打磨消除，但需經(jīng)探傷合格后方可繼續(xù)使用。
A．煤油-白粉法
B．著色
C．超聲波
D．射線
4.單項(xiàng)選擇題氣閥座面磨損、燒傷或高溫腐蝕后，將會(huì)產(chǎn)生（），影響柴油機(jī)的工作性能。
A．漏氣
B．Pc↓
C．Pz↓
D．功率降低
5.單項(xiàng)選擇題氣閥座面磨損后，閥線應(yīng)（），如閥線變寬、中斷或模糊不清，將造成氣閥關(guān)閉不嚴(yán)、產(chǎn)生漏氣。
A．連續(xù)
B．符合規(guī)定要求
C．光亮
D．正常
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題