單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面產(chǎn)生裂紋是由于()的結(jié)果。
A.機(jī)械疲勞
B.熱疲勞
C.高溫疲勞
D.蠕變
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是氣缸()引起的周期性脈動(dòng)應(yīng)力作用的結(jié)果。
A.高溫燃?xì)?br />
B.高壓燃?xì)?br />
C.最大爆發(fā)壓力
D.慣性力
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)、停車過程中燃燒室零件受到()的作用。
A.交變機(jī)械應(yīng)力
B.交變熱應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
D.溫差應(yīng)力
3.單項(xiàng)選擇題燃燒不良引起()將導(dǎo)致燃燒室零件產(chǎn)生疲勞破壞。
A.高溫
B.排煙溫度過高
C.積炭
D.功率下降
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面的裂紋呈龜裂狀,應(yīng)屬于()疲勞破壞。
A.熱
B.高溫
C.中溫
D.機(jī)械
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋產(chǎn)生熱疲勞裂紋的部位主要集中在()。
A.底面
B.冷卻面
C.冷卻面筋的根部
D.外表面
最新試題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
韌性斷裂之前,材料()。
題型:單項(xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:單項(xiàng)選擇題
不定常熱應(yīng)力與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
金屬材料的斷裂有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與()無關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題