A.是承保以飛機(jī)裝載的航空運(yùn)輸貨物的一種保險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)歷史比較長
C.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)別，也可在航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中有選擇地使用
D.航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的除外責(zé)任與海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同
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A.陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“一切險(xiǎn)”或協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)B條款相似
B.陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的“水漬險(xiǎn)”或協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款相似
C.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用“倉至倉”責(zé)任條款
D.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)在陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)中不適用
最新試題
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。
國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式？（）
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同，也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。
簡(jiǎn)述國際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢(shì)？
健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用，按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。
由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異，特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致?？章?lián)運(yùn)受到一定的限制。
公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一，其載重量大，適宜裝載大件、重件貨物，適宜長途運(yùn)輸。
簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么？
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。