填空題()對(duì)市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。

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3.單項(xiàng)選擇題航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的定義()

A.又稱(chēng)快遞或速遞業(yè)務(wù),是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的航空公司,派專(zhuān)人用最快的速度
B.辦理快運(yùn)的手續(xù),與普通貨物航空運(yùn)輸是有差別的
C.有兩種形式:從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)和派專(zhuān)人送貨
D.航空快運(yùn)公司大多是跨國(guó)公司,大多采用代理制

4.單項(xiàng)選擇題班機(jī)運(yùn)輸?shù)亩x()

A.指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地
B.適合于大宗貨物的運(yùn)輸,費(fèi)率較低,但運(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)
C.能使大批量的貨物及時(shí)出運(yùn)
D.在固定航線上定期航行的航班

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)際民用航空組織是()

A.是聯(lián)合國(guó)所屬的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)之一,也是政府間的國(guó)際航空機(jī)構(gòu)
B.總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾。現(xiàn)有成員國(guó)100多個(gè),它的大會(huì)是最高權(quán)力機(jī)關(guān),常設(shè)機(jī)構(gòu)是理事會(huì),由大會(huì)選出的承運(yùn)國(guó)組成
C.限制飛機(jī)設(shè)計(jì),和對(duì)飛機(jī)操作技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督
D.不管轄聯(lián)運(yùn)、票價(jià)、表格和單據(jù)統(tǒng)一等方面的事宜

最新試題

如果投保人有特殊要求,需要變更保險(xiǎn)合同的責(zé)任條款,在保險(xiǎn)人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險(xiǎn)單上手寫(xiě)進(jìn)行批注。

題型:判斷題

公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,其載重量大,適宜裝載大件、重件貨物,適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸。

題型:判斷題

由于航空運(yùn)輸與海運(yùn)的巨大差異,特別是海運(yùn)集裝箱和空運(yùn)集裝箱的不兼容性,導(dǎo)致海空聯(lián)運(yùn)受到一定的限制。

題型:判斷題

簡(jiǎn)述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。

題型:?jiǎn)柎痤}

多式聯(lián)運(yùn)方式下,這些負(fù)責(zé)其它段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人只是按照運(yùn)輸合同關(guān)系對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé),而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。

題型:判斷題

自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害,在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。

題型:判斷題

為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)?保險(xiǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有什么作用?

題型:?jiǎn)柎痤}

公路運(yùn)輸經(jīng)常參與到國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口商品的()運(yùn)輸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢(shì)?

題型:?jiǎn)柎痤}

健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用,按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。

題型:判斷題