A.是決定航線分布的基本因素
B.船期和掛靠港口均是固定的
C.是船舶運(yùn)輸路線的簡(jiǎn)稱
D.是貨物的流向和流量
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A.2500余個(gè)
B.1500余個(gè)
C.2000余個(gè)
D.1000余個(gè)
最新試題
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系,雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國(guó)家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約,此外,國(guó)際郵政運(yùn)輸不受國(guó)際協(xié)定和公約的約束。
如果投保人有特殊要求,需要變更保險(xiǎn)合同的責(zé)任條款,在保險(xiǎn)人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險(xiǎn)單上手寫進(jìn)行批注。
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式,則可以簽發(fā)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
在集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中,兩套提單是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的?
管道運(yùn)輸可以輸送的貨物有()。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式?()
以下是菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單功能性質(zhì)的有()。
如果并非由于郵政單位的過(guò)失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞,郵政單位可免于負(fù)責(zé)。
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險(xiǎn)包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)。