單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，在起動(dòng)、停車或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時(shí)，其主軸承（）。
A．可以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B．難以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
C．可以實(shí)現(xiàn)流體靜壓潤(rùn)滑
D．難以實(shí)現(xiàn)流體潤(rùn)滑
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1.單項(xiàng)選擇題利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷地打入摩擦表面間并使之隔開(kāi)，這種潤(rùn)滑稱為（）。
A．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B．流體靜壓潤(rùn)滑
C．邊界潤(rùn)滑
D．潤(rùn)滑
2.單項(xiàng)選擇題一般機(jī)械中摩擦副的摩擦狀態(tài)大多為（）摩擦。
A.邊界
B.液體
C.半液體
D.半干
3.單項(xiàng)選擇題通常為了提高邊界潤(rùn)滑的效果，在潤(rùn)滑油中可加人（）。
A．極壓添加劑
B．油性添加劑
C．抗泡劑
D．A或B
4.單項(xiàng)選擇題在船機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，起動(dòng)、停車或不穩(wěn)定工況時(shí)，摩擦副處于（）摩擦。
A．干
B．半干
C．半液體
D．混合
5.單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油在邊界潤(rùn)滑中降低摩擦和磨損的能力稱為潤(rùn)滑油的（）。
A．潤(rùn)滑性
B．油性
C．減磨性
D．抗咬合性
最新試題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為提高邊界潤(rùn)滑的效果，再潤(rùn)滑油中可加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤(rùn)滑油中加入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說(shuō)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題