世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）

在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。

貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）

各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。

海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。

比較大的國(guó)際貨代企業(yè)的主要部門有（）

國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有（）

40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是（）

險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。

貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。