A.下曲軸箱安裝于機(jī)體下部，內(nèi)盛發(fā)動(dòng)機(jī)燃油
B.為防止車(chē)輛行駛時(shí)油面波動(dòng)過(guò)大，下曲軸箱內(nèi)設(shè)有擋油板
C.下曲軸箱常稱(chēng)為油底殼
D.下曲軸箱與機(jī)體連接面間采用墊片密封
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A.水冷式內(nèi)燃機(jī)汽缸套分為濕式和干式兩種
B.干式汽缸套比濕式汽缸套的壁厚要厚
C.濕式汽缸套的外壁直接與冷卻水接觸，具有散熱性好，冷卻均勻等特點(diǎn)
D.干式汽缸套的外壁不直接與冷卻水接觸，散熱性差，拆裝要求高
A.下曲軸箱
B.活塞
C.飛輪
D.曲軸
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是把燃?xì)庾饔迷诨钊斆嫔系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四部分組成
D.內(nèi)燃機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)
最新試題
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。
正常情況下，活塞運(yùn)行中活塞銷(xiāo)可以轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。
活塞材料一般采用鋁合金。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來(lái)拆卸氣環(huán)。
作功沖程的氣體側(cè)壓力向（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門(mén)座孔、氣門(mén)導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
活塞銷(xiāo)多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，為實(shí)心圓柱體。
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。
往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。