（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時，承運人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。

貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。

接到托運書后，負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。

（）是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。

在保險理賠處理中，審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細(xì)且重要的工作，歸納起來，應(yīng)審核的主要內(nèi)容包括（）

貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為（）。

40英尺集裝箱的長度是（）

海運提單中記載“TO ORDER”時，以下正確的是（）。

海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。

國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。