任何動(dòng)力式滑動(dòng)水密門(mén)必須滿(mǎn)足()。
①能從駕駛室遙控關(guān)閉;
②從門(mén)所在艙壁的每一邊就地操縱;
③在控制位置具有門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的指示罪;
④在關(guān)閉門(mén)時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警;
⑤應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。
A.①-③對(duì)
B.①-④對(duì)
C.②-④對(duì)
D.①—⑤對(duì)
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A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
每一動(dòng)力滑動(dòng)式水密門(mén)的操縱方式有()。
①獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)操縱;
②現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱;
③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)操縱;
④無(wú)線(xiàn)遙控操縱。
A.①②對(duì)
B.①-③對(duì)
C.①—④對(duì)
D.①②④對(duì)
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
平軸法校中是指()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。