A.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/3處
B.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的1/2處
C.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位最高處
D.支柱應(yīng)撐在艙內(nèi)水位高度的2/3處
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A.與艙壁成45°
B.與艙壁成180°
C.與艙壁成90°
D.與艙壁成30°
A.可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
B.可用紅火進(jìn)行矯正
C.用鐵錘人為進(jìn)行矯正
D.不可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
A.移載法
B.排出法
C.對(duì)稱灌注法
D.壓載法
船舶破損進(jìn)水后,保持船體平衡的措施有:()
①、移載法;②、排出法;③、對(duì)稱灌注法
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.移載法
B.對(duì)稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
最新試題
堵漏毯的一般規(guī)格有:()
有關(guān)對(duì)堵漏器材的保管,下列不正確的是:()
艙室破損進(jìn)水后,艙壁若已變形則:()
使用水泥箱堵漏時(shí),調(diào)拌水泥用的水可以是:()
保管堵漏器材時(shí)應(yīng)注意:()①、存放在規(guī)定地點(diǎn);②、不要放在高溫、潮濕處;③、橡膠填料不可遇油,也不宜置于高溫和潮濕處,以防老化
對(duì)稱灌注法是向漏損艙室對(duì)稱位置的艙內(nèi)灌注海水,以恢復(fù)平衡,此時(shí)應(yīng)首先考慮船舶的:()
貨艙破損進(jìn)水后,水位越高,壓力越大,為防止艙壁壓裂,應(yīng)在鄰艙對(duì)艙壁用支柱、墊木等進(jìn)行支撐加強(qiáng),支撐點(diǎn)應(yīng)撐在水位的()高度處。
船舶破艙進(jìn)水后,為防止艙壁被壓破,應(yīng)對(duì)不進(jìn)水一側(cè)的艙壁進(jìn)行支撐加強(qiáng),其三角(人字)支撐法要點(diǎn)是:()
堵漏器材應(yīng)存放在:()
為防止堵漏器材中的水泥被壓實(shí)結(jié)塊、變質(zhì),每()至少檢查一次。