A.小角度,向后
B.大角度,向前
C.90°,向后
D.90°,向前
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A.60°,15°
B.65°,20°
C.75°,25°
D.75°,15°
A.發(fā)生后翻(千斤索受力為零或負(fù)值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.減小舷外跨距
A.使千斤索受力減小,甚至出現(xiàn)負(fù)值
B.增大穩(wěn)索受力
C.增大千斤索受力
D.減小舷外跨距
雙桿作業(yè)時(shí),若兩根吊貨索的夾角大于120°,將會(huì)使:()
①、穩(wěn)索的受力急劇增大;
②、頂攀的張力急劇增大;
③、吊貨索的水平分力急劇增大;
④、調(diào)整穩(wěn)索受力加大
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
B.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
C.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
D.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
最新試題
關(guān)閉滾翻式貨艙蓋前,應(yīng)先將細(xì)鋼絲繩穿入位于(),再用卸扣與收藏處的()眼板相連接。
折疊式液壓貨艙蓋蓋板的組成特點(diǎn)是:()
以下有關(guān)開(kāi)關(guān)艙時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)描述正確的的是:()①、軌道應(yīng)暢道無(wú)雜物;②、滾動(dòng)式艙蓋應(yīng)先掛好牽引鋼絲繩并注意檢查艙口端止位器是否完好無(wú)損,開(kāi)關(guān)艙動(dòng)作應(yīng)迅速,以防蓋板出軌;③、禁止站立在艙蓋上,開(kāi)艙時(shí)存放艙蓋板端應(yīng)無(wú)人;④、正確掛(脫)艙蓋保險(xiǎn)鉤;⑤、吊放吊移式鋼質(zhì)艙蓋時(shí)應(yīng)確保掛鉤掛妥,穩(wěn)起穩(wěn)落,蓋板正下方不得站人
能使壓緊操作與關(guān)閉艙口過(guò)程同時(shí)進(jìn)行的折疊式貨艙蓋是:()
折疊式貨艙蓋與滾動(dòng)式貨艙蓋的主要不同點(diǎn)是蓋板間采用:()
當(dāng)四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開(kāi)啟到儲(chǔ)存位置時(shí):()
對(duì)裝運(yùn)件雜貨的船舶而言,其貨艙內(nèi)的護(hù)舷木條可為:()①、木質(zhì)材料;②、鋼質(zhì)材料;③、玻璃鋼
以下不屬于貨艙蓋類型的是:()
冷藏船貨艙蓋由三層組成,其中能保證水密的一層是:()
箱形貨艙蓋的開(kāi)關(guān)由()完成。