單桿所受的軸向壓力主要由（）幾個(gè)力合成。
①、載荷；②、吊桿自重的一半；③、吊貨索張力；④、千斤索張力；⑤、起貨機(jī)的拉力
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
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若用圖解法求單桿千斤索張力，則該力可通過(guò)（）幾個(gè)力求得。
①、載荷；②、吊貨索過(guò)吊貨滑車(chē)后的張力；③、吊桿的二分之一自重；④、吊桿軸向壓力
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③
A.與仰角有關(guān)
B.與仰角無(wú)關(guān)
C.與滑輪數(shù)及仰角有關(guān)
D.與仰角有關(guān)，但與滑輪數(shù)無(wú)關(guān)
以下有關(guān)輕型單千斤索單桿作業(yè)時(shí)的受力特點(diǎn)描述正確的是（設(shè)所吊貨物重量一定）：（）
①、吊貨滑車(chē)受力隨仰角增大而增大；
②、千斤索所受的張力隨仰角減小而增大；
③、吊桿所受的軸向壓力隨仰角增大而增大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.2%
B.5%
C.10%
D.1%
A.吊桿承座至千斤索眼板座之間的高度
B.吊桿的有效長(zhǎng)度
C.吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的比值
D.吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的差值
最新試題
以下有關(guān)開(kāi)關(guān)艙時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)描述正確的的是：（）①、軌道應(yīng)暢道無(wú)雜物；②、滾動(dòng)式艙蓋應(yīng)先掛好牽引鋼絲繩并注意檢查艙口端止位器是否完好無(wú)損，開(kāi)關(guān)艙動(dòng)作應(yīng)迅速，以防蓋板出軌；③、禁止站立在艙蓋上，開(kāi)艙時(shí)存放艙蓋板端應(yīng)無(wú)人；④、正確掛（脫）艙蓋保險(xiǎn)鉤；⑤、吊放吊移式鋼質(zhì)艙蓋時(shí)應(yīng)確保掛鉤掛妥，穩(wěn)起穩(wěn)落，蓋板正下方不得站人
箱形貨艙蓋廣泛采用的制造材料是：（）
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開(kāi)艙時(shí)（）鉸接蓋板先開(kāi)，關(guān)艙時(shí)（）鉸接蓋板后關(guān)。
滾翻式貨艙蓋各塊蓋板之間的連接方式是：（）
滾翻式貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有：（）①、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；②、價(jià)格便宜，維修簡(jiǎn)單；③、在尺度、布置和用途上限制少；④、所需存放空間小，作業(yè)時(shí)間短
吊移式貨艙蓋又稱(chēng)：（）
箱形貨艙蓋的開(kāi)關(guān)由（）完成。
無(wú)論是滾動(dòng)式還是折疊式貨艙蓋，開(kāi)艙前均應(yīng)首先：（）
以下不屬于貨艙蓋類(lèi)型的是：（）
船長(zhǎng)大于90m的船舶，如果在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板，則其厚度應(yīng)不小于：（）