A.2%
B.5%
C.10%
D.1%
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A.吊桿承座至千斤索眼板座之間的高度
B.吊桿的有效長度
C.吊桿長度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的比值
D.吊桿長度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的差值
作用在普通輕型單吊桿頭部的力主要有：（）
①、載荷；②、千斤索張力；③、過吊貨滑車后的吊貨索張力；④、吊桿自重
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
作用在普通輕型單吊桿千斤索導(dǎo)向滑車眼板處的力主要有：（）
①、千斤索張力的反作用力；②、千斤索過千斤索導(dǎo)向滑車后的張力；③、下滑車受力
A.②、③
B.①、③
C.①、②
D.①、②、③
圖解法分析單吊桿各部受力的基本步驟是：（）
①、確定長度和力的比例尺；②、繪制吊桿工況側(cè)視圖；③、繪制吊桿各部受力圖；④、繪制吊桿剖面圖
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、③、②、④
D.①、②、③
分析普通輕型單吊桿受力時(shí)，吊桿自重的估算依據(jù)是：（）
①、一半由吊桿頭部的千斤索支持；②、另一半通過吊桿承座作用于桅柱上；③、一半作用在穩(wěn)索上
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
滾翻式貨艙蓋開艙時(shí)，在蓋板進(jìn)入艙口端收藏坡道后蓋板便：（）
箱形貨艙蓋蓋板的上表面設(shè)有：（）
對早期的滾翻式貨艙蓋而言，關(guān)艙前首先應(yīng)做的工作是：（）
兩頁液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w的開艙特點(diǎn)是：（）①、油缸柱塞收縮；②、鉸接點(diǎn)上升；③、兩塊蓋板翻轉(zhuǎn)折合
雜貨船及多用途船在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板和護(hù)舷木條的作用是：（）①、保護(hù)貨艙內(nèi)的雙層底頂板（內(nèi)底板）和船殼板；②、保護(hù)貨物不致因船體出汗而造成貨損；③、使艙內(nèi)顯得更整齊美觀
箱形貨艙蓋的開關(guān)由（）完成。
無論是滾動(dòng)式還是折疊式貨艙蓋，開艙前均應(yīng)首先：（）
能使壓緊操作與關(guān)閉艙口過程同時(shí)進(jìn)行的折疊式貨艙蓋是：（）
下列貨艙蓋中氣密性能最好的是：（）
當(dāng)滾翻式貨艙蓋用于艙口較長的貨艙時(shí)，開啟后的蓋板可存放于：（）