A.隨動(dòng)舵
B.一般自動(dòng)舵
C.自適應(yīng)自動(dòng)舵
D.航跡舵
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A.一次轉(zhuǎn)至所需航向
B.分幾次進(jìn)行，直至轉(zhuǎn)到所需航向
C.無(wú)法使用，必須用隨動(dòng)舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向
D.無(wú)法使用，必須用隨動(dòng)舵或應(yīng)急舵進(jìn)行轉(zhuǎn)向
自動(dòng)舵的比例調(diào)節(jié)（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)方法是：（）
①、重載時(shí)調(diào)大些；
②、航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)調(diào)大些；
③、部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些；
④、海況惡劣時(shí)調(diào)大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.每一班
使用舵設(shè)備應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（）
①、使用前準(zhǔn)備工作：檢查各活動(dòng)部位有無(wú)阻礙，并試舵；
②、使用時(shí)與輪機(jī)員密切配合，注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況及舵效；
③、操舵時(shí)要精神集中，注意聽清舵令，不得操錯(cuò)舵；
④、停航時(shí)，應(yīng)關(guān)閉舵機(jī)電源
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、③、④
D.①、②、③
A.自動(dòng)操舵失靈
B.隨動(dòng)操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵系統(tǒng)發(fā)生故障
最新試題
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。