A.電路控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.手柄控制系統(tǒng)
D.操舵裝置的控制系統(tǒng)
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A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
A.120mm
B.160mm
C.230mm
D.280mm
A.30,30,30
B.35,30,28
C.30,30,28
D.35,30,30
A.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失靈
B.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失效
C.在任何情況下都不能失效
D.在任何情況下都不能失靈
主、輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足:()
①、當(dāng)動(dòng)力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時(shí),能自動(dòng)再啟動(dòng);
②、能從駕駛室使其投入工作;
③、任一臺(tái)操舵裝置動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí),應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報(bào)
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③
D.①、③
最新試題
平衡舵的特點(diǎn)是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩小②制造方便③減小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
舵葉灌水試驗(yàn),在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通??稍O(shè)在()。①舵機(jī)上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中垂直滑動(dòng)軸承是承受()