船用鋼絲繩在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)是：（）
①、銹蝕應(yīng)除銹上油；②、斷絲超過規(guī)定者應(yīng)換新；③、或斷絲超過規(guī)定者插接或換新
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
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纜索絞車在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是：（）
①、外殼及底腳螺栓銹蝕情況；②、卷筒軸是否活絡(luò)；③、腳踏剎車是否可靠
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
船用植物纖維繩在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是：（）
①、外表磨損情況；②、股內(nèi)是否有霉點(diǎn)；③、斷股情況
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
船用化纖纜在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是：（）
①、外表磨損情況；②、測量粗細(xì)；③、斷股情況
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.一個季度
B.二個季度
C.三個季度
D.四個季度
A.每三個月
B.每航次
C.每六個月
D.每年
最新試題
絞纜時，細(xì)鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
絞纜機(jī)的作用是（）I、靠泊時幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動III、與他船并靠時絞緊纜繩
纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
在系纜作業(yè)的準(zhǔn)備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡??；③可以保證帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
一般系泊時鋼絲纜挽樁的道數(shù)為（）。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?/p>
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。