A.3～4；2
B.5～6；1
C.3～4；1
D.5～6；2
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你可能感興趣的試題
船上的絞纜裝置形式主要有（）
①雙柱式和斜式雙柱式
②單十字和雙十字式
③單柱式和羊角式
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）
①保護(hù)船纜通過(guò)時(shí)免被舷墻割傷
②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損
③減小纜繩所受應(yīng)力
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
A.1比0.85
B.0.85比1
C.1比0.87
D.0.87比1
絞纜機(jī)的作用是（）
I、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩
Ⅱ、自力移泊時(shí)，通過(guò)絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動(dòng)
III、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
A.I、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）
I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度；
II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長(zhǎng)度逐漸變短：
Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
萬(wàn)噸級(jí)船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
挽樁方法，挽（）時(shí)又叫做大挽。
纜索絞車的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長(zhǎng)度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
最為常見(jiàn)的撇纜繩的長(zhǎng)度為（）。
絞纜時(shí)，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。
某船改良丙綸纜的直徑為30mm，其破斷強(qiáng)度為（）。（K取l.16）
系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）。①整理并卷好纜索；②并蓋上帆布罩；③轉(zhuǎn)動(dòng)部分要檢查和加油。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。