水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系可用于：（）
①、沖洗廁所及排污水；
②、滅火；
③、沖洗甲板和錨鏈；
④、供艙室衛(wèi)生用水
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
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A.泡沫滅火系統(tǒng)
B.氣體滅火系統(tǒng)
C.水滅火系統(tǒng)
D.惰性氣體保護系統(tǒng)
水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外，平時還可用于：（）
①、沖洗甲板；②、起錨時沖洗錨鏈和錨；③、向頂邊艙灌裝壓載水；④、糧食船載貨前洗艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、④
船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有：（）
①、集中式空調(diào)裝置；②、分組集中式空調(diào)裝置；③、獨立式空調(diào)裝置。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是：（）
①、有船速時才能達到通風(fēng)；
②、無風(fēng)，無船速時不能達到通風(fēng)；
③、相對船有空氣流動時即可通風(fēng)
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.僅③
船上通風(fēng)管系的作用是：（）
①、防止貨物變質(zhì)或自燃；②、改善人員的生活與工作條件；③、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度
A.①、②、③
B.①、②
C.③、②
D.①、③
最新試題
甲板排水管需要進行（）實驗。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
管子換新應(yīng)（）進行。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。