A.當(dāng)超前澆筑的底板混凝土剛連接初凝時(shí)，即開始斜層澆筑腹板混凝土
B.兩側(cè)腹板混凝土應(yīng)錯(cuò)開一段距離進(jìn)行澆筑
C.每層混凝土澆筑厚度不得超過50cm，且要振動(dòng)密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振
D.振動(dòng)器采用插入式高頻振動(dòng)器
E.每層混凝土必須在初凝之前及時(shí)覆蓋新的混凝土，以確?；炷恋倪B續(xù)性
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A.底板混凝土的澆筑應(yīng)超前腹板混凝土的澆筑時(shí)間2～2.5d進(jìn)行
B.底板混凝土一般領(lǐng)先腹板混凝土10～20m
C.澆筑時(shí)泵車輸送管道通過內(nèi)模預(yù)留窗口，將混凝土送入底板
D.下料時(shí)一次數(shù)量不宜太多，并且及時(shí)振動(dòng)，尤其邊角處必須填滿混凝土并振動(dòng)密實(shí)，以防澆筑腹板混凝土?xí)r冒漿
E.振動(dòng)時(shí)先用插入式振搗器，然后用平板式振動(dòng)器將底板混凝土振平
A.底模與側(cè)模聯(lián)接處的平整度
B.銷子安裝得是否牢固
C.氣溫的影響
D.是否陰天下雨
E.兩塊底模之間的間隙，用木板和防水膠合板嵌緊，以防施工時(shí)漏漿現(xiàn)象
A.鋼箱的彈性變形
B.恒載
C.活載
D.混凝土梁產(chǎn)生的彈塑性變形
E.支點(diǎn)沉降
A.設(shè)置導(dǎo)梁
B.設(shè)置臨時(shí)墩
C.加潤(rùn)滑劑
D.設(shè)置斜纜索加固
E.設(shè)兩端對(duì)頂跨中合攏梁
A.由于臺(tái)座固定可靠，成橋后梁體線性較好
B.施工周期較短
C.場(chǎng)地小澆筑模板及設(shè)備基本不需移機(jī)
D.可調(diào)的底、側(cè)模
E.減少了成梁后混凝土的收縮和徐變
最新試題
在橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工時(shí)，為了減小頂推時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力，以節(jié)省臨時(shí)張拉束，可以（）。
（）易采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法吊裝。
交通工程中，下列關(guān)于通信系統(tǒng)管道光、電纜的敷設(shè)施工要求說法正確的選項(xiàng)有（）。
隧道施工中，當(dāng)采用毫秒爆破法時(shí)，采用反向裝藥與正向裝藥相比，具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理，正確的方法是（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，當(dāng)箱梁混凝土完成第二次抹面后，混凝土達(dá)初凝后，可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有（）。
交通工程中，下列屬于隱蔽工程的項(xiàng)目有（）。
（）宜采用自行式吊機(jī)架設(shè)法吊裝。
隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成（）幾種炮眼。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，無平衡重轉(zhuǎn)體由（）幾大體系組成。