A.①或②
B.②或③
C.①或③
D.①或②或③
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你可能感興趣的試題
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
艙壁的作用有：（）
①、分隔艙容；②、防止火災蔓延；③、減少自由液面的影響；④、提高船舶的抗沉性能
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
甲板邊板必須連續(xù)且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（）
①、甲板邊板在上甲板中受力最大；②、承受船體橫向變形力的作用；③、容易被甲板積水腐蝕
A.①、②
B.①、②、③
C.①、③
D.②、③
A.普通橫梁僅在橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用，而強橫梁僅在縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用
B.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用強橫梁，而縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)中采用普通橫梁
C.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)與縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)都僅采用普通橫梁
D.橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)與縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)都采用強橫梁，但數(shù)量不同
強力甲板是指：（）
①、上層連續(xù)甲板；
②、在船中0.4L區(qū)域內(nèi)長度不小于0.15L的上層建筑甲板；
③、在船中0.5L區(qū)域內(nèi)長度不小于0.15L的上層建筑甲板；
④、在船中0.4L區(qū)域內(nèi)長度不小于0.15L的上層建筑區(qū)域以外的上層連續(xù)甲板
A.①、②、④
B.①、③、④
C.①、③
D.②、④
最新試題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。
甲板排水管需要進行（）實驗。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應(yīng)按（）的原則進行安裝。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。