礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)是:()
①、雙層底沒有礦砂船高;
②、中間艙可全部或大部分用來(lái)裝載礦砂;
③、邊艙和部分中間艙裝載貨油;
④、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的70%~75%
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
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兼用船的一般特點(diǎn)有:()
①、可同時(shí)裝載油類和散裝干貨;
②、船型肥大,Cb一般大于0.6;
③、中間艙的全部或大部分用來(lái)裝載散裝干貨
A.①、②
B.②、③
C.僅②
D.僅③
礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)有:()
①、油貨和礦貨不同時(shí)裝載;
②、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的40%~50%;
③、雙層底與礦砂船相比幾乎同高;
④、單運(yùn)油時(shí),可載于全部中間艙及兩側(cè)邊艙
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.雜貨船
D.油船
A.用來(lái)裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機(jī)
A.艙口圍板高大
B.貨艙橫剖面成棱形
C.貨艙四角的三角形艙柜可作壓載艙使用
D.艙口要多而小
最新試題
通常情況下,艙口最大的船是()。
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度?
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通常情況下,噸位最大的是()。