恒速控制方式下機車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機車再黏著。

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。

整流電流的脈動使牽引電機損耗增加，發(fā)熱嚴重。

交-直-交型電力機車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

電力機車起動電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動牽引力。

電力機車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機速度的調(diào)節(jié)。

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

當中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。