判斷題三相電路中任一輔機(jī)接地不影響行車
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2.單項(xiàng)選擇題劈相機(jī)啟動(dòng)電阻1PXR、2PXR分別安裝在（）
A.Ⅰ端低壓柜頂部
B.Ⅱ端低壓柜頂部
C.ⅠⅡ端低壓柜頂部
3.單項(xiàng)選擇題FGJ是當(dāng)（）動(dòng)作。
A.輔機(jī)二次保護(hù)動(dòng)作
B.輔機(jī)一次保護(hù)動(dòng)作時(shí)
C.輔助電路電流達(dá)到過(guò)載整定值時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)輔助電壓為380v，啟動(dòng)辟相機(jī)后，只有當(dāng)辟相機(jī)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到（）v，也即電機(jī)轉(zhuǎn)速約為1300r/min時(shí)，1DYJ動(dòng)作，甩開(kāi)啟動(dòng)電阻，劈相機(jī)啟動(dòng)完成。
A.220
B.209
C.340
5.單項(xiàng)選擇題SS3B型電力機(jī)車上三個(gè)接地繼電器線圈下方的210線接；結(jié)果是（）
A.機(jī)車故障接地點(diǎn)；
B.控制電壓正端；
C.控制電壓負(fù)極；
最新試題
故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。
題型：判斷題
恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車再黏著。
題型：判斷題
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。
題型：判斷題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型：判斷題
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力機(jī)車調(diào)速的實(shí)質(zhì)是牽引電動(dòng)機(jī)速度的調(diào)節(jié)。
題型：判斷題
衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。
題型：判斷題
SS4G機(jī)車在劈相機(jī)投入工作以后，必須先開(kāi)壓縮機(jī)，然后才能開(kāi)通風(fēng)機(jī)。
題型：判斷題
交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場(chǎng)分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
題型：判斷題