單項(xiàng)選擇題對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板，始終到底且無(wú)力是因?yàn)椋ǎ?/strong>
A、制動(dòng)主缸皮碗損壞、頂翻
B、制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓間隙過(guò)大
C、制動(dòng)系統(tǒng)滲入空氣或制動(dòng)液氣化
D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)
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1.單項(xiàng)選擇題長(zhǎng)安CV11HEV混合動(dòng)力轎車(chē)的節(jié)油目標(biāo)為（）。
A、10%
B、15%
C、20%
D、25%
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的（）。
A、15%
B、10%
C、12%
D、5%
3.單項(xiàng)選擇題減小進(jìn)氣系統(tǒng)的流動(dòng)損失，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A、機(jī)械效率
B、熱效率
C、充氣效率
D、工作效率
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因是（）。
A、個(gè)別火花塞工作不
B、分火頭燒蝕
C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷
D、點(diǎn)火線圈過(guò)熱
5.單項(xiàng)選擇題（）是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)起動(dòng)困難的的主要原因。
A、混合氣過(guò)稀
B、混合氣過(guò)濃
C、油路不暢
D、點(diǎn)火錯(cuò)亂
最新試題
等速萬(wàn)向節(jié)能夠等速傳遞的是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證制冷系統(tǒng)壓力正常需要安裝高、低壓開(kāi)關(guān)，對(duì)（）進(jìn)行控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）可將中溫液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏匾簯B(tài)制冷劑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）將制冷系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制冷系統(tǒng)中孔管的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)（）可將制冷劑分為高溫制冷劑、中溫制冷劑好低溫制冷劑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)（）時(shí)，電動(dòng)門(mén)窗主繼電器工作，觸點(diǎn)閉合，給電動(dòng)門(mén)窗電路提供了電源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在孔管系統(tǒng)中用于分離氣、液態(tài)制冷劑的裝置是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比為1：1，則變速箱處于（）檔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可將空調(diào)系統(tǒng)分為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題