A.VHF 16頻道及13頻道
B.無線電話遇險頻率2182KHz
C.適當(dāng)?shù)腄SC遇險和安全頻率
D.接收MSI的頻道
E.VHF 70頻道
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A.增益調(diào)到最大
B.關(guān)閉“FTC”或“A/C RAIN
C.合理選擇“量程”
D.帶寬為“窄”
E.接收機應(yīng)處于“失諧”狀態(tài)
A.MF DSC
B.HF DSC
C.2182R/T
D.406 EPIRB
E.INMARSAT船站
A.要確保四周無障礙物，一般還要與雷達天線同高
B.要確保四周無障礙物，一般要比雷達天線低11°
C.要確保四周無障礙物，一般要比雷達天線高11°
D.要確保四周無障礙物，一般與雷達天線高度無關(guān)
A、降低輻射功率
B、使天線更加美觀
C、防止天線過壓
D、獲得較強的方向性和增益
A、10%
B、20%
C、2%
D、8%
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。